PETRONAS Lubricants and Oils for Chainsaw

Upgrade al livello successivo di efficacia

Lavorando a temperature estreme per lunghi periodi di tempo, i compressori moderni sono (letteralmente) sotto pressione per offrire prestazioni migliori. Le nuove specifiche delle apparecchiature, più fiscali, e i potenziali contaminanti che si miscelano all'olio, fanno sì che anche i nostri esperti debbano affrontare delle sfide quando si tratta di capire come proteggere le apparecchiature. Ecco perché abbiamo sviluppato una gamma di opzioni di prestazioni che includono oli in grado di garantire fino a 12.000 ore di vita in servizio, anche quando si opera a temperature di scarico estreme fino a 120 °C.

Sia nella versione standard che supreme ad alte prestazioni, tutti i nostri oli per compressori sono arricchiti con additivi avanzati antiossidanti, antiusura (senza zinco), antiruggine e antischiuma. Dagli oli per compressori pneumatici a quelli formulati specificatamente per refrigerazione e condizionamento d'aria: gli oli per compressori PETRONAS proteggono dalla formazione di depositi e lacche.

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Domande frequenti

Sono molti i fattori che influiscono sulla durata dell'olio per compressori pneumatici. Gli oli per compressori a base minerale dovrebbero essere sostituiti quanto meno ogni 2.000 ore di lavoro, mentre quelli a base sintetica possono avere un’autonomia fino a 8.000 ore di lavoro. In caso di dubbi sulla compatibilità di un olio per compressori pneumatici, è possibile sottoporre ad analisi un campione dell'olio e decidere di conseguenza.

È preferibile utilizzare un olio conforme compatibile con le specifiche del produttore del compressore pneumatico.

Nella maggior parte dei compressori l'olio entra in contatto con il gas che viene compresso. I gas speciali utilizzati negli impianti di refrigerazione possono reagire chimicamente con l'olio, che ne compromette le prestazioni. Sono stati sviluppati lubrificanti speciali compatibili con i gas utilizzati negli impianti di refrigerazione.

Il termine "SAE 30" definisce soltanto la viscosità di un olio motore. L'utilizzo di oli motore nei compressori pneumatici risale al passato, quando i lubrificanti non erano così specifici come lo sono oggi. Un olio specifico per compressori pneumatici si distingue da un olio motore in quanto contiene livelli ridotti di additivi detergenti e di zolfo elementare e quindi ha una durata maggiore. Se il produttore di un compressore consiglia un olio compatibile con una determinata specifica, allora bisogna utilizzare quell’olio.

L'acqua nel serbatoio del compressore pneumatico proviene dall'umidità dell'aria aspirata per mezzo del sistema di aspirazione del compressore. L'umidità si condensa nell’acqua che si accumula nel serbatoio. Quest'acqua può causare la formazione di ruggine all'interno del serbatoio, indebolendolo fino a renderlo incapace di sostenere la pressione dell'aria. Lo svuotamento del serbatoio dell'aria è di particolare importanza nel caso dell'impianto frenante pneumatico di un camion.