PETRONAS Tutela 75 MD GREASE è un grasso multiuso, NLGI n. 2, al sapone di litio con proprietà antiusura e per pressioni estreme elevate (EP) contenente il 3% di lubrificante solido (bisolfuro di molibdeno). Temperatura di esercizio: da -23 a 121 °C. Sviluppato con NEW HOLLAND e CASE/CASE IH per l'utilizzo nelle parti meccaniche sottoposte a carichi pesanti.

PETRONAS Tutela HI-TEMP PREMIUM GREASE è un grasso per applicazioni multiuso, NLGI n. 2, con sapone complesso al litio e proprietà estreme di pressione (EP) e antiusura. Rispetto delle specifiche NLGI GC-LB. Temperatura di esercizio: da -23 a 204 °C. Sviluppato con NEW HOLLAND e CASE/CASE IH per l'ingrassaggio delle parti meccaniche sottoposte ad alte temperature.

PETRONAS TUTELA MULTIPURPOSE 251H EP GREASE è un grasso multiuso, NLGI n. 2, al sapone di litio con proprietà estreme di pressione (EP) e antiusura. Temperatura di esercizio: da -23 a 121 °C. Sviluppato con CASE/CASE IH per l'uso nei cuscinetti dei mozzi delle ruote e nelle coppe di compressione del grasso di trattori, macchine agricole e di movimento terra.

PETRONAS Tutela MULTIPURPOSE GR-9 GREASE è un grasso multiuso, NLGI n. 2, al sapone di litio e dotato di proprietà estreme di pressione (EP) e antiusura. Temperatura di esercizio: da -23 a 121 °C. Sviluppato con NEW HOLLAND per l'utilizzo nei cuscinetti dei mozzi delle ruote e nelle coppe di compressione del grasso di trattori, macchine agricole e di movimento terra.

PETRONAS Tutela MOLY GREASE è un grasso multiuso, NLGI n. 2, al sapone di litio con proprietà antiusura e di pressioni estremamente elevate (EP) contenente il 3% di lubrificante solido (bisolfuro di molibdeno). Temperatura di esercizio: da -23 a 121 °C. Sviluppato con NEW HOLLAND e CASE/CASE IH per l'utilizzo nelle parti meccaniche sottoposte a carichi pesanti.

PETRONAS Urania 500 SAE 40 è un olio per motori diesel monogrado, formulato per i motori diesel dei veicoli commerciali in cui è consigliato API CF per il controllo dell'usura e corrosione. PETRONAS Urania 500 SAE 40 è adatto a tutti i tipi di applicazioni per i veicoli commerciali meno recenti e i motori diesel turbocompressi a elevata rivoluzione, siano essi stradali che fuoristrada.