Selenia ECO2 PLUS è un lubrificante sintetico sviluppato in collaborazione con Stellantis per motori di autovetture, formulato per avere un basso contenuto di ceneri e fornire un fluido ad alto risparmio energetico. È stato appositamente formulato per soddisfare i requisiti della più recente approvazione PSA B71 2010.

Selenia ECO2 è un lubrificante sintetico sviluppato in collaborazione con FCA per i motori delle autovetture e formulato in modo da offrire un basso contenuto di ceneri e un altissimo risparmio energetico. È in grado di soddisfare i requisiti dei motori EURO 6D. 

Selenia WR FORWARD 0W-20 è un lubrificante completamente sintetico sviluppato in collaborazione con FCA e progettato per le autovetture di ultima generazione con motori diesel (norme Euro 6 con UREA) e per i motori ad alte prestazioni delle auto di lusso e sportive. Il grado di viscosità dell'olio aumenta il risparmio energetico e riduce le emissioni di CO2.

Urania NEXT 0W-20 è un olio motore con formulazione a base sintetica sviluppato in collaborazione con IVECO e FPT che offre prestazioni e protezione ottimali per il motore. Urania NEXT 0W-20 è consigliato per motori Euro VI Cursor dotati di "pacchetto per risparmio carburante". La sua formulazione LOW SAPS protegge in modo ottimale il filtro antiparticolato dai residui di combustione, garantendo un'estensione dell'intervallo di cambio dell'olio e maggiori vantaggi in termini di risparmio di carburante, per ridurre il costo totale di proprietà.

Selenia K POWER PLUS 0W-20 è un lubrificante completamente sintetico sviluppato in collaborazione con FCA e formulato per i motori delle autovetture di fabbricazione statunitense. La formulazione specifica dell'olio offre una buona resistenza all'ossidazione e un elevato risparmio di carburante.

PETRONAS Akcela TRAMEC S STEYR IH 80W-90 è un olio per trasmissioni sviluppato in collaborazione con CASE STEYR, che fornisce caratteristiche di " estrema pressione" per cambi, trasmissioni di riduzione finali e assali a basso carico. Le proprietà di "EP" proteggono dall'usura meccanica i componenti della trasmissione e in generale gli ingranaggi sottoposti a carichi moderati. Eccellenti proprietà antischiuma e anticorrosione. Elevata compatibilità con materiali delle guarnizioni/metallo.

PETRONAS Tutela HYPOIDE EP LS 80W-90 è un olio per ingranaggi di alta qualità con caratteristiche di pressione estrema (EP) e scorrimento limitato (LS), sviluppato con NEW HOLLAND e CASE/CASE IH per trasmissioni, riduttori finali, differenziali normali e autobloccanti dotati anche di sistemi a slittamento limitato di trattori, macchine agricole ed edili.

PETRONAS Tutela HYPOIDE EP 80W-90 è un olio per ingranaggi di alta qualità con caratteristiche di pressione estrema (EP) adatto a differenziali a ingranaggi ipoidi, riduttori finali e scatole di comando del cambio di tipo generico di trattori, macchine agricole ed edili.

PETRONAS Tutela AXF 80W-90 è un olio per ingranaggi ad alte prestazioni con caratteristiche di pressione estrema (EP) e scorrimento limitato (LS) sviluppato insieme a NEW HOLLAND e CASE/CASE IH per gli assali delle macchine edili dotate di freni a bagno d'olio e differenziali a slittamento limitato, contribuendo a prevenire le adesioni e ridurre il rumore della trasmissione.

PETRONAS Tutela MTF 300 è un fluido per trasmissioni manuali che offre prestazioni ottimizzate del sincronizzatore e maggior durata dei componenti per le moderne trasmissioni manuali . È consigliato per trasmissioni manuali che richiedono API GL4.

PETRONAS Tutela Axle 300 LS è un fluido per assali di alta qualità che offre prestazioni di carico ottimizzate, miglior coefficiente di attrito e eccellente durata dei componenti per i moderni assali a slittamento limitato, differenziali e riduttori finali. È consigliato nelle trasmissioni che richiedono API GL-5 con o senza LS. PETRONAS Tutela Axle 300 LS soddisfa i requisiti degli assali a slittamento limitato ZF e di altri OEM.

PETRONAS Tutela Axle 300 è un fluido per assali che offre prestazioni di carico ottimizzate e maggior durata dei componenti per i moderni assali, differenziali e riduttori finali. È consigliato nelle trasmissioni che richiedono API GL-5.