Selenia ECO2 PLUS è un lubrificante sintetico sviluppato in collaborazione con Stellantis per motori di autovetture, formulato per avere un basso contenuto di ceneri e fornire un fluido ad alto risparmio energetico. È stato appositamente formulato per soddisfare i requisiti della più recente approvazione PSA B71 2010.

Selenia K POWER PLUS 0W-20 è un lubrificante completamente sintetico sviluppato in collaborazione con FCA e formulato per i motori delle autovetture di fabbricazione statunitense. La formulazione specifica dell'olio offre una buona resistenza all'ossidazione e un elevato risparmio di carburante.

Selenia ECO2 è un lubrificante sintetico sviluppato in collaborazione con FCA per i motori delle autovetture e formulato in modo da offrire un basso contenuto di ceneri e un altissimo risparmio energetico. È in grado di soddisfare i requisiti dei motori EURO 6D. 

Selenia WR FORWARD 0W-20 è un lubrificante completamente sintetico sviluppato in collaborazione con FCA e progettato per le autovetture di ultima generazione con motori diesel (norme Euro 6 con UREA) e per i motori ad alte prestazioni delle auto di lusso e sportive. Il grado di viscosità dell'olio aumenta il risparmio energetico e riduce le emissioni di CO2.

Urania NEXT 0W-20 è un olio motore con formulazione a base sintetica sviluppato in collaborazione con IVECO e FPT che offre prestazioni e protezione ottimali per il motore. Urania NEXT 0W-20 è consigliato per motori Euro VI Cursor dotati di "pacchetto per risparmio carburante". La sua formulazione LOW SAPS protegge in modo ottimale il filtro antiparticolato dai residui di combustione, garantendo un'estensione dell'intervallo di cambio dell'olio e maggiori vantaggi in termini di risparmio di carburante, per ridurre il costo totale di proprietà.

Selenia Abarth 10W-50 è un lubrificante completamente sintetico sviluppato in collaborazione con Fiat Abarth. L'olio consente ai motori delle autovetture con elevata potenza specifica di offrire prestazioni massime. Selenia Abarth 10W-50 è formulato per tutte le vetture Abarth dotate del Tuning Kit, che aumenta le prestazioni del motore. 

Il rapporto con Abarth è una testimonianza della superiorità dei prodotti Selenia.

PETRONAS Arbor Super 10 è un olio monogrado per motori diesel agricoli e edili che contribuisce a controllare l'usura e la corrosione. PETRONAS Arbor Super 10 è adatto a tutti i tipi di applicazioni legate ai motori diesel agricoli ed edili meno recenti e motori diesel turbocompressi e elevata rivoluzione.

PETRONAS Ambra SUPER 10W può essere utilizzato in motori diesel aspirati e turbocompressi che richiedono un olio monogrado. Adatto per trasmissioni e applicazioni idrauliche in cui è consigliato un olio monogrado API CE, SAE 10W.

PETRONAS Akcela ENGINE OIL 10 può essere utilizzato in motori diesel aspirati e turbocompressi che richiedono un olio monogrado. Adatto per trasmissioni e applicazioni idrauliche in cui è consigliato un olio monogrado API CE, SAE 10W.

PETRONAS Arbor HTC 46 offre un elevato indice di viscosità e un'alta qualità per i sistemi idraulici ad alta pressione di mietitrebbie, macchine agricole e di movimento terra. Offre elevata protezione dell'impianto idraulico nei confronti di usura e corrosione. Proprietà demulsive e antischiuma prevengomo la cavitazione e rimuovono il calore. Il profilo viscosimetrico resta costante all’interno di un ampio range di temperature, per una pronta risposta del sistema idraulico e un’elevata portata delle pompe, a basse e alte temperature, e un conseguente risparmio di carburante.

La serie PETRONAS Jenteram è costituita da oli per turbine dalle prestazioni elevate appositamente sviluppati per turbine a vapore e a gas per carichi leggeri e per turbine a ciclo combinato con o senza trasmissioni a ingranaggi associate, che richiedono oli per turbine a base di zinco.

La serie PETRONAS Jenteram SYN è costituita da oli sintetici per turbine dotati dalle prestazioni superiori appositamente sviluppati per essere utilizzati nelle moderne turbine a vapore, a gas per carichi leggeri e pesanti e nelle turbine a ciclo combinato con o senza trasmissioni a ingranaggi associate.