Selenia DIGITEK 0W-40 è un lubrificante completamente sintetico sviluppato in collaborazione con FCA per l'ultima generazione di motori a benzina per autovetture (Euro 6), per quelli ad alte prestazioni e di precedente generazione.

PETRONAS Ambra UNITEK PLUS SSL è un olio motore a base sintetica sviluppato in collaborazione con NEW HOLLAND e FPT per motori Final/Stage V dotati di sistema HI-eSCR2, iniezione common rail, filtro antiparticolato e turbina a geometria variabile. La sua formulazione, conforme ai più recenti e rigidi requisiti CK-4, offre un'elevata stabilità di ossidazione per garantire prestazioni ottimali per l'estensione degli intervalli di cambio dell'olio (fino a 750 ore). Sviluppato appositamente per l'utilizzo in climi molto freddi, protegge il motore anche in condizioni estreme di avviamento a freddo.

PETRONAS Ambra MASTERGOLD HSP è un olio motore sintetico sviluppato in collaborazione con NEW HOLLAND e FPT per motori Tier 3 e delle generazioni precedenti. Soddisfa i requisiti dei motori con tecnologia SCR ed EGR. Elevata forza disperdente per un efficace controllo dei fenomeni di ispessimento dovuti alla fuliggine prodotta dalla combustione. Sviluppato appositamente per l'utilizzo in climi molto freddi, protegge il motore anche in condizioni estreme di avviamento a freddo.

PETRONAS Akcela UNITEK PLUS SSL è un olio motore a base sintetica sviluppato in collaborazione con CASE/CASE IH e FPT per motori Final/Stage V dotati di sistema HI-eSCR2, iniezione common rail, filtro antiparticolato e turbina a geometria variabile. La sua formulazione, conforme ai più recenti e rigidi requisiti CK-4, offre un'elevata stabilità di ossidazione per garantire prestazioni ottimali per l'estensione degli intervalli di cambio dell'olio (fino a 750 ore). Sviluppato per l'utilizzo in climi molto freddi, protegge il motore anche in condizioni estreme di avviamento a freddo.

Selenia K POWER 0W-40 è un olio motore completamente sintetico, ad alte prestazioni e sviluppato in collaborazione con FCA. È formulato per l'uso nelle autovetture con motori a benzina, in particolare quelli Chrysler SRT.

La serie PETRONAS Hydraulic HV è costituita da fluidi idraulici antiusura dalle prestazioni premium appositamente sviluppati per un’ampia gamma di apparecchiature idrauliche industriali e mobili che funzionano in condizioni da normali a gravose, soggette a consistenti variazioni della temperatura operativa e/o ambiente, incluso durante avvii a freddo.

La serie PETRONAS Compressor R SYN POE è costituita da oli per compressori dalle prestazioni superiori appositamente sviluppati per l’uso in compressori di refrigerazione e condizionamento che utilizzano refrigeranti HFC.

La serie PETRONAS Hydraulic HVZF è costituita da fluidi idraulici antiusura senza cenere dalle prestazioni premium appositamente sviluppati per un'ampia gamma di apparecchiature idrauliche industriali e mobili che funzionano in condizioni da normali a gravose e in presenza acqua che può causare blocchi dei filtri.

La serie PETRONAS Hydraulic è costituita da fluidi idraulici antiusura dalle prestazioni elevate appositamente sviluppati per un'ampia gamma di apparecchiature idrauliche industriali e mobili che funzionano in condizioni da normali a gravose.

La serie PETRONAS HTO è costituita da fluidi di trasferimento del calore dalle prestazioni elevate appositamente sviluppati per sistemi di trasferimento del calore aperti e chiusi che funzionano a elevate temperature dell'olio sfuso.

PETRONAS Tutela MOLY GREASE è un grasso multiuso, NLGI n. 2, al sapone di litio con proprietà antiusura e di pressioni estremamente elevate (EP) contenente il 3% di lubrificante solido (bisolfuro di molibdeno). Temperatura di esercizio: da -23 a 121 °C. Sviluppato con NEW HOLLAND e CASE/CASE IH per l'utilizzo nelle parti meccaniche sottoposte a carichi pesanti.

PETRONAS Tutela MULTIPURPOSE GR-9 GREASE è un grasso multiuso, NLGI n. 2, al sapone di litio e dotato di proprietà estreme di pressione (EP) e antiusura. Temperatura di esercizio: da -23 a 121 °C. Sviluppato con NEW HOLLAND per l'utilizzo nei cuscinetti dei mozzi delle ruote e nelle coppe di compressione del grasso di trattori, macchine agricole e di movimento terra.